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                【名企推薦】物流-企業推薦

                發布時間:2021-05-14 15:19:53訪問:6作者:

                運量較小,運輸成本較高。目前,世界上最大的汽車是美國通用汽車公司生產的礦用自卸車,長20多米,自重610t,載重350t左右,但仍比火車、輪船少得多;由於汽車載重量小,行駛阻力比鐵路大9~14倍,所消耗的燃料又是價格較高的液體汽油或柴油,因此,除了航空運輸,就是汽車運輸成本最高了。

                承運人責任險保障什麽風險呢?實際上,承運人責任險的保障範圍從貨物損失原因上就要比貨運險狹窄得多。承運人責任險僅僅保障承運人負有賠償責任的“意外事故”的損失。註意,這裏,自然災害損失是不負責保障的,這是因為國際海商法中對“不可抗力”原因造成的損失對承運人是免責的,因此在自然災害損失中,實際上承運人是可以免責的,因此也就不需要承運人責任險啟動賠償程序。

                全國從事公路運輸的物流企業近100萬家,但自有車輛在200輛以上的極少。絕大部分物流企業只擁有幾輛甚至完全沒有自有車輛。因而幾乎所有從事公路運輸的物流企業都在調用社會個體運力,承載最終的運輸任務。但由於社會個體車輛組織化程度極低,同時國內物流企業的管理水平普遍低下,信息化管理手段的應用十分有限,使得物流企業很難滿足貨主企業逐步提高的物流運輸服務質量需求。

                “多、散、小、亂、差”的發展障礙如何跨越?如何讓超過1000萬的貨運司機大軍有效支撐起整個公路貨運產業?物流企業利用社會運力的同時,又該如何確保運輸服務質量?主管部門與物流企業往往百思不得其解。順著物流鏈條向上看,上遊生產制造商作為貨主企業,將貨物交給依靠大量使用外部社會車輛完成運輸業務的物流公司,雖然支付了大量物流費用,卻依然無法實現對整個物流過程的有效監管,物流信息黑洞又該如何彌補?
                本文標簽:物流物流
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