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                如何▓實現物流全程透明化管理?

                發布時間:2015-01-15 15:06:36訪問:521作者:

                潘葛熱切期望通過信息化手段來解決問題,他想尋到一種軟件,能夠實現對公司下發給各物流服務商的訂單進行全程信息化管理。


                全國從事公路運輸的物流企業近100萬家,但自有車輛在200輛以上的極少。絕大部分物流企業只擁有幾輛甚至完全沒有自有車輛。因而幾乎所有從事公路運輸的物流企業都在調用社會個體運力,承載最終█的運輸任務。但由於社會個體車輛組織化程度極低,同時國內物流企業的管理水平普遍低下,信息化管理手段的應用十分有限,使得物流企業很難滿足貨主企▓業逐步提高的物流運輸服務質量需求。


                “多、散、小、亂、差”的發展障礙如何跨越?如何讓超過1000萬的貨運司機大軍有效支撐起整個公路貨運產業?物流企業利用社會運力的同時,又該如何確保運輸服務質量?主管部門與物流企業往往百思不得其解。順著物流鏈條向上看,上遊生產制造商作為貨主企業,將貨物交給依靠大量使用外部社會車輛█完成運輸業務的物流公司,雖然支付了大量物流費用,卻依然無法實現對整個物流過程的有效監管,物流信息黑洞又該如何彌補?


                可以說,我國物流業發展過程中存在的矛盾不僅困擾著政府管理部門,也讓物流企業力不從心,更給作為貨主的諸多生產制造型企業帶來了不少麻煩——物流服務不到位,客戶投訴電話不斷上升,物流經理們疲於應付,增加了溝通成本,降低了工作效率,而且使公司的客戶服務質量大受影響。


                上述問題也曾一直困擾著李錦記(中國)銷售有限公司的物流經理陳戈寧。他所在的公司是香港李錦記集團在廣州開辦的獨資企業,主要業務是在全國銷售李錦記旗下公司生產的所有調味產品。


                “原來,我們公司的物流部只有陳經理一個人,他負責管理公司分設在全國各地的7個業務中轉倉,近20個大大小小的物流服務商,業務非常繁忙。客戶的投訴電話一打進█來,他就要火急火燎打電話給物流服務商,了解情況,然後物流服務商再打一系列電話去了解,再反饋,來來回回。這種被動應付、救火式管理讓各方都很無奈。”李錦記(中國)銷售有限公司運作總監潘葛介紹說。


                潘葛2008年12月加入李錦記(中國)銷售有限公司,加入公司前,在與總裁探討論有關管理層對物流業務的期望時,運輸管理成為大家公認最棘手的難題,他當時立下“軍令狀”,3個月內拿出具體解決方案。時間緊,任務重。雖然有些擔心,但潘葛還是很快進入到對整個運輸市場摸底調查的角色中,並盡快找到了問題的關鍵點。基於對國內物流業發展現狀的了解,潘葛知道物流承運商不可避免地會調用社會分散的運力資源來協助他們的業務。他們的訂單發下去後,運輸任務會被層層轉包,而要把這個復雜的過程監控起來,只能是華山一條路——利用IT技術將各方信息整合到一個平臺之上,通過透明化的過程管理來保證一個好的結果。


                於是,潘葛熱切期望通過信息化手段來解決問題,他想尋到一種軟件,能夠實現對公司下發給各物流服務商的訂單進行全程信息化管理,最好成本不高且簡單易行,最終讓生產制造企業在物流業務中變被動為主動,爭取到應有的“主導”地位。


                全新發現速定解決方案


                “物流企業本身運力資源不夠,不得不動用社會車輛,我們也能夠理解,但關鍵問題就在於貨主企業如何達成對物流企業、外派的運輸公司、車主、收貨單位的有效管理。”潘葛繼續揭示問題的實質。


                一個偶然的機會,潘葛在一本物流雜誌上看到了有關路歌協同運輸管理系統的介紹,這讓他眼前一亮。該系統運用非常簡單的手機定位方式就可實現對物流過程的監控!於是,潘葛立即讓物流經理陳戈寧打電話詢問該系統在廣州的一個代售點,並獲取了詳細資料。


                “可以說,這個系統非常接近我們的思路,我們當時就決定找到該系統的研發單位—-北京怡和佳訊信息技█術有限責任公司,進行深入交流,以期盡早達成合作。”陳戈寧興奮地表示。


                潘葛、陳戈寧便重點研究了該系統的幾個使用案例,確定該系統能夠有效解決物流過程中信息脫節的問題,且系統還有很大的升級改進空間,便作了一個解決方案拿給總裁定奪,得到總裁認可後,他們便奉命進一步調查系統的有效性,系統其他客戶到目前為止的使用狀況等。


                他們了解到,路歌協同運輸管理系統是在“管車寶”這個軟件運作成熟的基礎上發展而來的。“管車寶”軟件利用卡車司機的手機作為移動管理終端,讓運輸公司實現對社█會車輛的虛擬整合,凡成功註冊管車寶系統的司機與車輛,均可被運輸公司進行實時定位跟蹤,既方便調度,也能實現運輸過程的透明化管理。


                而“路歌運輸服務管理系統”創造性地提出利用國際先進的SaaS技術,以信息管理系統互聯進行公路運輸服務優化的思路,目標是為貨主企業提升公路運輸管理水平提供成本低廉、簡便實用的解決方案。


                “對於我們的承運商來講,用了‘管車寶’軟件,就能夠迅速整合社會車輛資源,並對所篩選到的車輛通過手機定位方式進行有效管理。而對於我們貨主而言,派單的時候就可以使用‘路歌協同運輸管理系統’,利用它,我們能夠實現對運輸服務商由粗放的合約控制轉變為細致的運作管理,我們能夠很清楚地記錄所有訂單的執行情況。包括提貨時間、貨物在途狀況、貨物到達後客戶簽收、完結信息反饋在內的諸多環節能夠實現信息流暢通無阻。”


                陳戈寧表示,系統的使用不僅能增強運輸服務商的服務水平,讓其服務更細致、更周全,而且還能輕輕松松幫公司物流經理實現對龐大分散的物流過程的監管,增強公司內部及外部客戶的滿意度。


                看到系統方案能與需求思路有效結合,這讓陳戈寧喜出望外,他立刻聯系北京怡和佳訊信息技術有限責任公司派市場人員來公司深入分析企業需求,並進行具體技術上的探討,開始謀劃在原有系統基礎上定制個性化服務功能。

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